一場(chǎng)本可避免的火災(zāi)敲響了工廠充電安全的警鐘。

2016年端午節(jié)凌晨，深圳市福田區(qū)八卦三路一家印刷廠突然起火。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，火災(zāi)是由一輛電動(dòng)車在工廠門口充電后未關(guān)閉電源引起的，導(dǎo)致電源線短路。

在電動(dòng)汽車專項(xiàng)整改初期，消防警方明確要求“電動(dòng)車嚴(yán)禁上樓，充電必須有人看守”，但印刷廠負(fù)責(zé)人仍私自將電動(dòng)車放在工廠充電，無(wú)人看管。

最終，責(zé)任人被拘留10天，類似事故仍在全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)生。

01 觸目驚心：工廠充電事故頻發(fā)

2021年9月，在上海虹漕路的一家公司，一個(gè)電池被非法放置在門口充電，突然爆燃，迅速起火。幸運(yùn)的是，消防噴淋及時(shí)運(yùn)行，沒有造成人員傷亡。

今年7月，臺(tái)泥集團(tuán)子公司三元能源技術(shù)高雄小港廠發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場(chǎng)冒出大量煙霧，伴有爆炸聲。

初步判斷，火災(zāi)區(qū)位于成品區(qū)，“因成品需要充電，導(dǎo)致爆炸”。事故造成16人受傷。

這些令人震驚的案例揭示了一個(gè)共同的問題：工業(yè)場(chǎng)所不規(guī)范的充電行為已成為一個(gè)重大的安全風(fēng)險(xiǎn)。

2023年，某應(yīng)急管理局發(fā)布的安全生產(chǎn)提示函明確指出：“嚴(yán)禁在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)使用明火，電動(dòng)車輛不得在廠房（倉(cāng)庫(kù)）內(nèi)充電?！薄?/p>

02 風(fēng)險(xiǎn)分析：充電安全隱患綜合分析

電氣火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)

在充電過程中，電源線短路是火災(zāi)的主要原因-1。特別是在無(wú)人看守的情況下，一旦發(fā)生短路，不能及時(shí)采取措施，就會(huì)導(dǎo)致火勢(shì)迅速蔓延。

電池的特殊性質(zhì)

鋰電池具有“連續(xù)重燃”的特點(diǎn)，即使明火被撲滅，也可能再次燃燒。這就是為什么消防隊(duì)員只能在高雄電池廠的火災(zāi)中用水繼續(xù)冷卻。

環(huán)境與管理因素

在自然通風(fēng)不足的空間內(nèi)，充電產(chǎn)生的熱量和氣體不能及時(shí)排出，這將增加火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)-3。此外，充電插頭未及時(shí)更換，缺乏定期檢查和維護(hù)，是潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

03 專業(yè)解決方案：現(xiàn)代化電池充電柜

面對(duì)充電安全的挑戰(zhàn)，專業(yè)的電池充電柜應(yīng)運(yùn)而生，成為現(xiàn)代工業(yè)場(chǎng)所的安全衛(wèi)士。

全方位安全防護(hù)體系

優(yōu)質(zhì)充電柜采用雙層防火鋼板結(jié)構(gòu)，間隔38mm絕緣層實(shí)現(xiàn)防爆功能-2。各充電倉(cāng)配備獨(dú)立滅火裝置，集成過載保護(hù)、漏電保護(hù)、短路保護(hù)三重電路保護(hù)機(jī)制。

中宇品牌的一些充電柜甚至提供90分鐘的防火時(shí)間(EN) 14470-1型認(rèn)證)，有效防止火災(zāi)蔓延。

智能監(jiān)控系統(tǒng)

充電柜內(nèi)置溫濕度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可與排氣裝置聯(lián)動(dòng)，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)倉(cāng)庫(kù)環(huán)境。支持動(dòng)態(tài)精密充電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“充滿自?！保苊膺^度充電的風(fēng)險(xiǎn)。

部分充電柜還可配備煙霧傳感器和溫度傳感器，檢測(cè)異常時(shí)自動(dòng)斷開充電電源，確保安全。

人性化設(shè)計(jì)

充電柜配備LED照明系統(tǒng)，無(wú)眩光設(shè)計(jì)，在光線不足的環(huán)境下操作方便?？烧{(diào)層壓板和專業(yè)PP泄漏托盤設(shè)計(jì)，兼顧實(shí)用性和安全性，滿足不同尺寸電池的充電需求。

04 系統(tǒng)解決方案：從充電柜到防爆倉(cāng)庫(kù)

對(duì)于大型工業(yè)場(chǎng)所，單個(gè)充電柜可能無(wú)法滿足所有需求，需要更全面的充電安全解決方案。

室外防爆倉(cāng)庫(kù)

建立獨(dú)立的室外防爆倉(cāng)庫(kù)，將充電區(qū)與工作區(qū)和倉(cāng)庫(kù)區(qū)完全分開，是一個(gè)更安全、更有效的解決方案。這種方法完全消除了充電過程對(duì)主要工作區(qū)域的安全威脅。

專業(yè)充電間設(shè)置要求

對(duì)于叉車等大型設(shè)備，需要設(shè)置專業(yè)的充電間。應(yīng)滿足以下要求：

通風(fēng)系統(tǒng)：充電間應(yīng)通風(fēng)良好，當(dāng)自然通風(fēng)不能滿足要求時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)，每小時(shí)通風(fēng)次數(shù)不少于8次。

防火分隔：充電室應(yīng)采用防火墻和地板與其他區(qū)域隔開，通向物流建筑的門應(yīng)采用甲級(jí)防火門。

防爆設(shè)計(jì)：充電室內(nèi)的電氣照明應(yīng)采用增安照明，不得安裝開關(guān)、保險(xiǎn)絲或插座等可能產(chǎn)生火花的電器。

綜合管理措施

值班充電室，做好充電記錄。定期對(duì)充電設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保設(shè)備性能完好。

充電現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)張貼操作規(guī)程、現(xiàn)場(chǎng)管理制度、安全風(fēng)險(xiǎn)通知卡及相關(guān)安全警示標(biāo)志。

05 未來(lái)展望：充電安全技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

隨著技術(shù)的進(jìn)步，充電安全設(shè)備正朝著更智能、更安全的方向發(fā)展。

集成煙霧報(bào)警器、溫度傳感器、視覺和聽覺報(bào)警裝置和阻燃單元的智能充電柜已投入使用。

當(dāng)檢測(cè)到火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，這些系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)滅火功能，大大提高了安全性能。

充電柜的遠(yuǎn)程監(jiān)控功能也不斷升級(jí)，使管理人員能夠隨時(shí)了解充電狀態(tài)，及時(shí)處理異常情況。

符合OSHA的要求 29 CER 1910.106、NFPA CODE30等國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)的充電設(shè)備，為企業(yè)提供了更可靠的安全保障。

某地應(yīng)急管理局發(fā)布的安全生產(chǎn)提示函強(qiáng)調(diào)：“嚴(yán)禁在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)使用明火，電動(dòng)車輛不得在廠房（倉(cāng)庫(kù)）內(nèi)充電。”。規(guī)定背后的邏輯很簡(jiǎn)單：安全必須建立在“預(yù)防”的基礎(chǔ)上，而不是“救援”。

從普通充電柜到專業(yè)防爆倉(cāng)庫(kù)，各種解決方案可以滿足不同規(guī)模、不同需求的企業(yè)。選擇合適的安全充電方案是企業(yè)財(cái)產(chǎn)和員工生命安全的根本保障。